Maliyetleri düşürmek isteyen Volkswagen, Avrupa modellerinde yeni yazılım kullanabilir

Bu durum, Volkswagen’in hazır bir sistemi doğrudan Çinli bir tedarikçiden satın aldığı anlamına gelmiyor. Şirket, 2023 yılında Xpeng ile başlattığı iş birliğinden yola çıkarak kendi Çin Elektronik Mimarisi’ni (CEA) geliştirdi. Fikri mülkiyet hakları tamamen Volkswagen’e ait olan bu sistem, araç içi elektronik karmaşasını azaltmayı ve uzaktan (OTA) güncellemeleri desteklemeyi amaçlıyor.

Eğer bu teklif yönetim kurulundan nihai onayı alırsa, Volkswagen, Skoda ve Cupra’nın gelecekteki yüksek hacimli elektrikli otomobilleri bu mimariyi kullanacak.

Etkilenecek modeller arasında elektrikli Golf, yeni nesil Tiguan ve Passat’ın elektrikli halefi bulunuyor. Seat markası için ise senaryo pek parlak görünmüyor; İspanyol üreticinin faaliyetlerine son verilmesi, masadaki en kötü ihtimaller arasında yer alıyor.

RIVIAN ORTAKLIĞINA NE OLACAK?

Avrupa modellerinde Çin yazılımı kullanma fikri, Volkswagen’in kısa süre önce Amerikalı üretici Rivian ile kurduğu ortaklıkta bazı soru işaretleri yaratıyor. Şirketin yazılım sorunlarını aşmak için kurulan bu ortaklığın tamamen iptal edilmesi beklenmiyor.

Raporlar, sadece sorumlulukların yeniden dağıtılacağını öne sürüyor. Hacim odaklı modeller Çin mimarisine geçerken, Audi ve Porsche gibi premium markaların Rivian ile geliştirilen teknolojilere güvenmeye devam etmesi planlanıyor.

Maliyetleri düşürme odaklı bir diğer önemli gelişme ise içten yanmalı motorlarla ilgili. Sektörden gelen haberler, Volkswagen Grubu’nun artık içten yanmalı motorlu araçlar için tamamen yeni platformlar geliştirmeyi durdurduğunu gösteriyor.

Mevcut modeller güncellemeler almaya devam edecek ancak altyapıları aynı kalacak. Eylül ayında Avrupa pazarında elektrikli araç tercih edilme oranının yüzde 30,5 seviyesine ulaşması, markanın kaynaklarını ağırlıklı olarak elektrikli geleceğe yönlendirmesini oldukça mantıklı kılıyor.

Şu an için bu yazılım değişimi sadece stratejik bir plan taslağı konumunda bulunuyor. Thomas Schäfer’in bu fikri yönetim kuruluna sunduğu ve tepkilerin olumlu olduğu belirtiliyor. Ancak nihai karar verilmeden önce maliyetler, geliştirme takvimleri ve yasal düzenlemelerle ilgili soruların netleşmesi gerekecek.