Milyonlarca otomobil neden geri çağrıldı?

Tesla ile Xiaomi’nin de aralarında bulunduğu çok sayıda otomobil üreticisi cuma günü yazılım güncellemeleri yayımladı ve acil durumlarda kapıların açılmasının zorlaşabileceği gerekçesiyle yaklaşık 4,3 milyon aracı geri çağıracaklarını duyurdu.

Leapmotor, Xpeng ve Geely de şirket tarihlerindeki en büyük geri çağırma operasyonlarını açıkladı.

Reuters, dünya genelinde tam olarak kaç modelde elektronik kapı kolu kullanıldığını belirleyemedi. Ancak otomobil üreticileri son yıllarda onlarca yeni elektrikli modelde bu tasarıma yer verdi.

DÜZENLEYİCİLER NE YAPIYOR?

Çin, bu yıl elektrikli araç sektörüne yönelik denetimleri artırdı.

Pekin yönetimi şubat ayında, 2027’den itibaren “gizli” kapı kollarını yasaklayacağını açıkladı. Çin böylece bu yönde adım atan ilk ülke oldu.

ABD’de gündeme gelen bir yasa tasarısı ise bu tür elektronik kapı kollarının kullanıldığı araçlarda, elektrik kesilse bile çalışabilecek güvenli bir manuel kapı açma mekanizmasının zorunlu hale getirilmesini öngörüyor.

ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi de temmuz ayında, kapı açma sistemleriyle ilgili sorunun tüm otomobil üreticileri için geçerli olacak yeni ve resmi bir güvenlik standardıyla ele alınabileceğini bildirdi.

Karar, Tesla Model 3 araçlarının acil durum kapı açma kontrollerinin yeterince açık olmadığı gerekçesiyle geri çağrılmasını talep eden bir başvurunun incelenmesinin ardından geldi.

NHTSA, doğrudan geri çağırma talebini reddetti ancak konunun yeni düzenlemeler yoluyla ele alınmasına karar verdi.