\n<\/p>\n
Eyl\u00fcl ay\u0131nda ya\u015fanan bir olay, bir ileti\u015fim ar\u0131zas\u0131n\u0131n bir di\u011feriyle birle\u015ferek nas\u0131l b\u00fcy\u00fcyebilece\u011fini g\u00f6stermi\u015fti.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Philadelphia’daki bir hava trafik kontrol tesisine hizmet veren telekom\u00fcnikasyon devresinde hata mesajlar\u0131 g\u00f6r\u00fcl\u00fcnce, FAA y\u00fcklenicisi yedek fiber optik hatta ge\u00e7mi\u015fti.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Ancak bir in\u015faat ekibinin New Jersey’de bu yedek hatt\u0131 kazara kesmesi yayg\u0131n aksamalara yol a\u00e7m\u0131\u015f ve o g\u00fcn ABD’de yakla\u015f\u0131k 9 bin 500 u\u00e7u\u015f ertelenmi\u015f veya iptal edilmi\u015fti.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Bedford o d\u00f6nem, “Sistem \u00e7\u00f6kt\u00fc\u011f\u00fcnde, modern bir mimarinin bize sa\u011flayaca\u011f\u0131 yedeklili\u011fe sahip de\u011filiz” demi\u015fti.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
11 Eyl\u00fcl sald\u0131r\u0131lar\u0131ndan bu yana \u00fclke genelindeki di\u011fer tek kalk\u0131\u015f durdurma karar\u0131 ise Ocak 2023’te al\u0131nm\u0131\u015ft\u0131.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Pilotlara kritik g\u00fcvenlik bildirimleri da\u011f\u0131tan FAA sistemindeki ar\u0131za nedeniyle i\u00e7 hat kalk\u0131\u015flar\u0131 yakla\u015f\u0131k 90 dakika (iki saatten az bir s\u00fcre) durdurulmu\u015f ve 10 binden fazla u\u00e7u\u015f aksam\u0131\u015ft\u0131.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Kongre, Temmuz 2025’te telekom\u00fcnikasyon ve radar sistemleri dahil \u00fclkenin ya\u015flanan hava trafik kontrol altyap\u0131s\u0131n\u0131 modernize etmek i\u00e7in 12,5 milyar dolar onaylam\u0131\u015ft\u0131.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Y\u00f6netim Cuma g\u00fcn\u00fc yapt\u0131\u011f\u0131 a\u00e7\u0131klamada, FAA’in eski bak\u0131r telekom\u00fcnikasyon a\u011f\u0131n\u0131n y\u00fczde 68’inin y\u00fcksek h\u0131zl\u0131 fiber kablolarla de\u011fi\u015ftirildi\u011fini duyurdu.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Ancak FAA Ba\u015fkan\u0131 Bedford, Eyl\u00fcl ay\u0131nda modern bir telekom\u00fcnikasyon a\u011f\u0131 kurulmad\u0131k\u00e7a yaln\u0131zca eski bak\u0131r telleri fiber optik kablolarla de\u011fi\u015ftirmenin gelecekteki kesintileri \u00f6nlemeyece\u011fi uyar\u0131s\u0131nda bulunmu\u015ftu.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Yenileme \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131 finansman bulman\u0131n \u00f6tesinde planlama engelleriyle de kar\u015f\u0131 kar\u015f\u0131ya.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Say\u0131\u015ftay, Eyl\u00fcl ay\u0131nda FAA’in hava trafik kontrol modernizasyon program\u0131 i\u00e7in g\u00fcvenilir bir maliyet tahmininden ve entegre bir ana takvimden yoksun oldu\u011fu uyar\u0131s\u0131n\u0131 yapt\u0131.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Kurumun May\u0131s ay\u0131 itibar\u0131yla birbiriyle koordine edilmeyen 11 bin 389 ayr\u0131 proje takvimi y\u00fcr\u00fctt\u00fc\u011f\u00fc, bunun da ayn\u0131 tesislerde m\u00fckerrer i\u015f, gecikme ve maliyet a\u015f\u0131m\u0131 riskini art\u0131rd\u0131\u011f\u0131 tespit edildi.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
FAA modernizasyonun ilk a\u015famas\u0131n\u0131 Aral\u0131k 2028’e kadar tamamlamay\u0131 hedefliyor; ancak Say\u0131\u015ftay yetersiz planlaman\u0131n gecikme riskini b\u00fcy\u00fctt\u00fc\u011f\u00fcn\u00fc ve kurumu ar\u0131zaya a\u00e7\u0131k eski sistemlere daha uzun s\u00fcre ba\u011f\u0131ml\u0131 b\u0131rakabilece\u011fini vurguluyor.<\/p>\n<\/div>\n