\n<\/p>\n
Otomotiv d\u00fcnyas\u0131n\u0131n k\u00f6kl\u00fc markalar\u0131ndan Mercedes-Benz, 2026 y\u0131l\u0131nda kutlayaca\u011f\u0131 140. y\u0131l d\u00f6n\u00fcm\u00fcn\u00fcn ard\u0131ndan h\u0131z kesmeden yeni projelere odaklan\u0131yor. Alman \u00fcretici, 2027 y\u0131l\u0131n\u0131n sonuna kadar en az yedi yeni modeli yollara \u00e7\u0131karmay\u0131 planl\u0131yor. Bu s\u00fcre\u00e7te elektrikli ara\u00e7lar \u00fcr\u00fcn gam\u0131nda b\u00fcy\u00fck bir rol oynasa da geleneksel i\u00e7ten yanmal\u0131 motorlar markan\u0131n vizyonundaki yerini korumaya devam ediyor. \u015eirket, alt\u0131 ve sekiz silindirli motorlar\u0131 elektriklendirme ad\u0131mlar\u0131yla destekleyerek gelece\u011fe ta\u015f\u0131may\u0131 hedefliyor.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
ARAZ\u0130 EFSANES\u0130 K\u00dc\u00c7\u00dcL\u00dcYOR VE \u00dcST\u00dc A\u00c7ILIYOR<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Markan\u0131n arazi yeteneklerinin en \u00fcst d\u00fczey temsilcisi olan G-Serisi, yakla\u015f\u0131k yar\u0131m as\u0131r sonra daha kompakt boyutlara sahip yeni bir karde\u015fe kavu\u015fuyor. \u015eimdilik “Baby G” olarak adland\u0131r\u0131lan bu yeni arazi arac\u0131, geleneksel merdiven \u015fasi yerine Mercedes’in MMA platformunun modifiye edilmi\u015f bir versiyonunu kullanacak. Klasik G-Serisi’nden yakla\u015f\u0131k 30 santimetre daha k\u0131sa olmas\u0131 beklenen bu model, k\u00f6\u015feli tasar\u0131m dilini korurken standart olarak d\u00f6rt tekerlekten \u00e7eki\u015f sistemiyle sunulacak. T\u00fcketiciler bu ara\u00e7ta hem elektrikli hem de hibrit g\u00fc\u00e7 se\u00e7enekleri aras\u0131ndan tercih yapabilecek.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n G-Serisi ailesindeki bir di\u011fer dikkat \u00e7ekici yenilik ise uzun bir aradan sonra \u00fcst\u00fc a\u00e7\u0131k versiyonun geri d\u00f6nmesi oluyor. Sadece AMG 63 donan\u0131m\u0131yla sunulmas\u0131 beklenen yeni G-Serisi Cabriolet, 612 beygir g\u00fc\u00e7 \u00fcreten \u00e7ift turbolu 4.0 litrelik V8 motoruyla y\u00fcksek performans\u0131 a\u00e7\u0131k hava deneyimiyle birle\u015ftiriyor. Arac\u0131n arka b\u00f6l\u00fcm\u00fcn\u00fc a\u00e7an katlanabilir kuma\u015f tavan, off-road kabiliyetinden \u00f6d\u00fcn vermeden farkl\u0131 bir s\u00fcr\u00fc\u015f hissi arayanlara hitap ediyor.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n PERFORMANS TUTKUNLARINA M\u00dcJDE: AMG SER\u0130S\u0130NDE V8 \u0130HT\u0130MAL\u0130<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00d6nceki nesil C63 modelinde d\u00f6rt silindirli \u015farj edilebilir hibrit sisteme ge\u00e7i\u015f yap\u0131lmas\u0131 otomobil