\n<\/p>\n
Volkswagen, pop\u00fcler elektrikli SUV modeli ID.4’te tespit edilen yang\u0131n riski nedeniyle \u00f6nemli bir g\u00fcvenlik ad\u0131m\u0131 at\u0131yor. \u015eirket, sorunun temel kayna\u011f\u0131n\u0131 hen\u00fcz tam olarak tespit edemese de yang\u0131n ihtimalini en aza indirmek i\u00e7in ara\u00e7lar\u0131n \u015farj seviyesini uzaktan yap\u0131lacak bir g\u00fcncellemeyle ge\u00e7ici olarak y\u00fczde 80 ile s\u0131n\u0131rland\u0131rmaya haz\u0131rlan\u0131yor.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Amerika Birle\u015fik Devletleri Ulusal Karayolu Trafik G\u00fcvenli\u011fi \u0130daresi (NHTSA) kay\u0131tlar\u0131na g\u00f6re, 2023 ile 2026 model y\u0131llar\u0131 aras\u0131nda \u00fcretilen 22 bin 524 adet Volkswagen ID.4 bu geri \u00e7a\u011f\u0131rma kapsam\u0131nda. \u015eirket, \u015farj oran\u0131n\u0131n y\u00fczde 80’in \u00fczerine \u00e7\u0131kmas\u0131 halinde yang\u0131n riskinin artt\u0131\u011f\u0131n\u0131 belirtti.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Bu tehlikenin \u00f6n\u00fcne ge\u00e7mek isteyen Alman \u00fcretici, 27 Ekim 2026 civar\u0131nda ara\u00e7lara uzaktan bir yaz\u0131l\u0131m g\u00fcncellemesi g\u00f6nderecek. Bu g\u00fcncelleme, ara\u00e7lar\u0131n batarya kapasitesini otomatik olarak y\u00fczde 80 ile s\u0131n\u0131rland\u0131racak.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Reddit platformunda payla\u015f\u0131lan g\u00f6rsellere g\u00f6re kullan\u0131c\u0131lar, telefonlar\u0131ndaki myVW uygulamas\u0131 \u00fczerinden bir bildirim al\u0131yor. Ara\u00e7 sahipleri, bug\u00fcn itibariyle bu ge\u00e7ici s\u0131n\u0131rland\u0131rmay\u0131 reddetme hakk\u0131na sahip. Ancak \u015firket, g\u00fcvenlik tedbiri olarak bu k\u0131s\u0131tlaman\u0131n kabul edilmesini \u015fiddetle tavsiye ediyor.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
SORUNUN KAYNA\u011eI HEN\u00dcZ B\u0130L\u0130NM\u0130YOR<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Volkswagen, s\u00f6z konusu bataryalar\u0131n neden alev ald\u0131\u011f\u0131na dair kesin bir bilgiye hen\u00fcz ula\u015fabilmi\u015f de\u011fil. Bu nedenle getirilen y\u00fczde 80 \u015farj k\u0131s\u0131tlamas\u0131, kal\u0131c\u0131 bir \u00e7\u00f6z\u00fcm bulunana kadar ge\u00e7ici bir risk azaltma \u00f6nlemi olarak uygulanacak.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u015eirket, kal\u0131c\u0131 bir \u00e7\u00f6z\u00fcm geli\u015ftirene kadar ara\u00e7 sahiplerine ara\u00e7lar\u0131n\u0131 bu seviyenin \u00fczerinde \u015farj etmemeleri konusunda uyar\u0131 g\u00f6ndermeye devam edecek.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n NHTSA belgelerinde, bataryas\u0131 bu durumdan etkilenen ara\u00e7lar\u0131n yang\u0131n \u00f6ncesinde menzil veya performans kayb\u0131 gibi belirtiler g\u00f6sterebilece\u011fi vurgulan\u0131yor. Bu geli\u015fme, Volkswagen’in ID.4 modeli i\u00e7in bu y\u0131l ya\u015fad\u0131\u011f\u0131 ilk sorun de\u011fil.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Marka, ocak ay\u0131nda da benzer batarya sorunlar\u0131 nedeniyle yakla\u015f\u0131k 44 bin arac\u0131n\u0131 geri \u00e7a\u011f\u0131rmak zorunda kalm\u0131\u015ft\u0131<\/p>\n<\/div>\n