\n<\/p>\n
Japon havayolu \u015firketi All Nippon Airways (ANA), ve Kaliforniya merkezli Joby Aviation, be\u015f ki\u015filik elektrikli hava taksilerden 100’den fazlas\u0131n\u0131 piyasaya s\u00fcrmek i\u00e7in ortak giri\u015fim kuracaklar\u0131n\u0131 a\u00e7\u0131klad\u0131.<\/p>\n
ANA Ba\u015fkan\u0131 ve CEO’su Koji Shibata yapt\u0131\u011f\u0131 a\u00e7\u0131klamada, u\u00e7an taksilerin “hava ula\u015f\u0131m\u0131nda devrim yarataca\u011f\u0131n\u0131” s\u00f6yledi.<\/p>\n
ANA s\u00f6zc\u00fcs\u00fc yapt\u0131\u011f\u0131 a\u00e7\u0131klamada, saatte 320 km h\u0131za ula\u015fabilen, bir pilot ve d\u00f6rt yolcu ta\u015f\u0131mak \u00fczere tasarlanan u\u00e7a\u011f\u0131n 2027’den itibaren hizmete girebilece\u011fini s\u00f6yledi.<\/p>\n
Proje \u00f6ncelikli olarak Narita ve Haneda havalimanlar\u0131 ile Tokyo aras\u0131nda seferler \u00f6ng\u00f6r\u00fcyor ancak ileride g\u00fczergahlar\u0131n \u00e7e\u015fitlendirilmesi de m\u00fcmk\u00fcn.<\/p>\n
S\u00dcRE 15 DAK\u0130KAYA \u0130N\u0130YOR\u00a0<\/strong><\/p>\n ANA, \u015fu anda Tokyo’nun merkezi ile Narita aras\u0131ndaki bir araba veya tren yolculu\u011funun genellikle bir saat veya daha uzun s\u00fcrd\u00fc\u011f\u00fcn\u00fc, ancak yeni teknolojinin bu s\u00fcreyi yakla\u015f\u0131k 15 dakikaya indirebilece\u011fini s\u00f6yledi.<\/p>\n AFP’ye konu\u015fan bir s\u00f6zc\u00fc, hen\u00fcz fiyat bilgisinin bulunmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 ancak ANA’n\u0131n hizmeti halk i\u00e7in m\u00fcmk\u00fcn oldu\u011funca uygun fiyatl\u0131 hale getirmek istedi\u011fini s\u00f6yledi.<\/p>\n ANA ve Joby, ekim ay\u0131nda Osaka Expo’da ara\u00e7lar\u0131n halka a\u00e7\u0131k u\u00e7u\u015f g\u00f6sterisini yapacak.<\/p>\n Hava taksiler bir helikopter gibi havalan\u0131yor, ard\u0131ndan “minimum akustik etki ve s\u0131f\u0131r emisyonla” bir u\u00e7ak gibi ileri do\u011fru u\u00e7uyor.<\/p>\n<\/div>\n