\n<\/p>\n
Geleneksel jet yak\u0131tlar\u0131n\u0131n \u00e7evresel etkileri ve s\u0131n\u0131rl\u0131 kaynaklar\u0131, havac\u0131l\u0131\u011f\u0131 yeni \u00e7\u00f6z\u00fcmler aramaya zorluyor. Bilim<\/a> insanlar\u0131na g\u00f6re, \u201cince hava\u201ddan elde edilen e-yak\u0131tlar yak\u0131n gelecekte s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir u\u00e7u\u015flar\u0131n anahtar\u0131 olabilir.<\/p>\n U\u00e7aklar\u0131n do\u011frudan havadan \u201cyak\u0131t \u00e7ekmesi\u201d kula\u011fa bilim kurgu gibi gelse de, uzmanlara g\u00f6re bu teknoloji<\/a> san\u0131landan \u00e7ok daha yak\u0131n. \u00dc\u00e7\u00fcnc\u00fc nesil s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir havac\u0131l\u0131k yak\u0131t\u0131 (SAF) olan e-yak\u0131tlar ya da \u201cg\u00fc\u00e7ten s\u0131v\u0131ya\u201d yak\u0131tlar, karbondioksit ve hidrojenin sentezlenmesiyle \u00fcretilebiliyor.<\/p>\n Independent’ta yer alan habere g\u00f6re, bu teknolojinin temelinde, atmosferdeki ya da sanayi kaynakl\u0131 CO2\u2019nin hidrojenle birle\u015ferek hidrokarbonlara d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcr\u00fclmesi yat\u0131yor. Bu bile\u015fikler rafine edilerek jet yak\u0131t\u0131na d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcr\u00fclebiliyor.<\/p>\n EN B\u00dcY\u00dcK ENGEL: Y\u00dcKSEK MAL\u0130YET\u00a0<\/strong><\/p>\n E-yak\u0131tlar\u0131n en b\u00fcy\u00fck sorunu ise y\u00fcksek \u00fcretim maliyetleri. Avrupa Birli\u011fi Havac\u0131l\u0131k<\/a> Emniyeti Ajans\u0131\u2019na g\u00f6re, e-yak\u0131t\u0131n ton ba\u015f\u0131na maliyeti yakla\u015f\u0131k 8 bin 720 dolar. Bu rakam, biyobazl\u0131 SAF i\u00e7in 2 bin 365 dolar, geleneksel jet yak\u0131t\u0131 i\u00e7inse sadece 830 dolar.<\/p>\n Bug\u00fcn itibar\u0131yla yaln\u0131zca Avrupa Birli\u011fi ve Birle\u015fik Krall\u0131k, e-yak\u0131tlar\u0131n \u00fcretimini te\u015fvik eden d\u00fczenlemelere sahip. Bu pazarlarda da yaln\u0131zca at\u0131k veya ye\u015fil hidrojen kullan\u0131m\u0131na izin veriliyor. Uzmanlar, bu durumun maliyet verimlili\u011fini olumsuz etkiledi\u011fi g\u00f6r\u00fc\u015f\u00fcnde.<\/p>\n Havac\u0131l\u0131k end\u00fcstrisinin e-yak\u0131ta ge\u00e7i\u015f yap\u0131p yapmayaca\u011f\u0131 belirsizli\u011fini korusa da, baz\u0131 havayolu \u015firketlerinin \u015fimdiden alternatif enerji kaynaklar\u0131n\u0131 test etti\u011fi biliniyor.<\/p>\n<\/div>\n