\n<\/p>\n
Honda<\/a> Motor art\u0131k \u00fcretimde olmayan modeller i\u00e7in orijinal par\u00e7alar tedarik etme ve restorasyon \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131 yapma planlar\u0131n\u0131 a\u00e7\u0131klayarak otomobil<\/a> merakl\u0131lar\u0131n\u0131n ba\u015f\u0131n\u0131 d\u00f6nd\u00fcrd\u00fc. Ve buna ger\u00e7ek bir ikonla ba\u015fl\u0131yor: birinci nesil NSX…<\/p>\n Yap\u0131lan a\u00e7\u0131klamaya g\u00f6re Honda, 2026 ilkbahar\u0131ndan itibaren \u00fcretimi durdurulan baz\u0131 modeller i\u00e7in par\u00e7a tedarik etmeye ba\u015flayacak. Japonya’da ilk NSX modellerinden ba\u015flayarak bir restorasyon hizmeti de sunulacak. Nissan, “Bu hizmeti gelecekte di\u011fer spor modelleri de kapsayacak \u015fekilde geni\u015fletmeyi planl\u0131yoruz” dedi.<\/p>\n Japon otomobilleri uzun \u00f6m\u00fcrl\u00fcl\u00fckleri ve dayan\u0131kl\u0131l\u0131klar\u0131yla bilinir. Ve bunun nedeni sadece uzun \u00f6m\u00fcrl\u00fc olmalar\u0131 de\u011fil, birka\u00e7 \u00fcretici, montaj hatt\u0131ndan \u00e7\u0131kt\u0131ktan onlarca y\u0131l sonra bile \u00e7al\u0131\u015f\u0131r durumda kalmalar\u0131na yard\u0131mc\u0131 oluyor.<\/p>\n TOYOTA \u00dcRET\u0130M YAPIYOR<\/strong><\/p>\n Toyota Motor eski Toyotalar\u0131n par\u00e7alar\u0131n\u0131 GR Heritage Parts adl\u0131 servisi arac\u0131l\u0131\u011f\u0131yla de\u011fi\u015ftiriyor ve hatta yeniden \u00fcretiyor.<\/p>\n Sipari\u015f \u00fczerine \u00fcretilen “miras par\u00e7alar”, Supra gibi spor otomobillerin yan\u0131 s\u0131ra Landcruiser gibi ticari ara\u00e7lar da dahil olmak \u00fczere modeller i\u00e7in su pompalar\u0131ndan bu\u011fu \u00e7\u00f6z\u00fcc\u00fc anahtarlar\u0131na kadar uzan\u0131yor. Toyota, ilk olarak 1967 y\u0131l\u0131nda piyasaya s\u00fcr\u00fclen 2000GT i\u00e7in bile yedek par\u00e7a \u00fcretmi\u015fti.<\/p>\n Nissan Motor da Nismo Heritage Parts ad\u0131nda benzer bir hizmet sunarak s\u00fcr\u00fcc\u00fclerin favori spor otomobillerinin \u00f6mr\u00fcn\u00fc uzatmalar\u0131na yard\u0131mc\u0131 oluyor.<\/p>\n<\/div>\n