{"id":21412,"date":"2025-03-29T06:01:06","date_gmt":"2025-03-29T03:01:06","guid":{"rendered":"https:\/\/kibrisayna.com\/index.php\/2025\/03\/29\/bayram-yolculugunda-soforlerin-dikkat-etmesi-gerekenler\/"},"modified":"2025-03-29T06:01:06","modified_gmt":"2025-03-29T03:01:06","slug":"bayram-yolculugunda-soforlerin-dikkat-etmesi-gerekenler","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kibrisayna.com\/index.php\/2025\/03\/29\/bayram-yolculugunda-soforlerin-dikkat-etmesi-gerekenler\/","title":{"rendered":"Bayram yolculu\u011funda \u015fof\u00f6rlerin dikkat etmesi gerekenler"},"content":{"rendered":"


\n
\"Bayram<\/p>\n

Bayram tatilinin 9 g\u00fcne \u00e7\u0131kmas\u0131yla tatil veya ziyaretler i\u00e7in s\u00fcr\u00fcc\u00fcler yollara \u00e7\u0131kt\u0131. Uzun yola \u00e7\u0131kan veya \u00e7\u0131kmaya haz\u0131rlanan s\u00fcr\u00fcc\u00fcler nelere dikkat etmeli? Yola ne zaman \u00e7\u0131k\u0131lmal\u0131? \u0130\u015fte uzun yola \u00e7\u0131kacak s\u00fcr\u00fcc\u00fclere \u00f6neriler…<\/p>\n

\n
G\u00fcvenli bir yolculuk i\u00e7in arac\u0131n i\u00e7indeki oturma \u015fekliniz \u00e7ok \u00f6nemli. Ara\u00e7 hakimiyeti, ayna kontrol\u00fc ve kaza durumunda en az hasarla ara\u00e7tan \u00e7\u0131kmak i\u00e7in 3 a\u015famadan olu\u015fan \u201cDo\u011fru S\u00fcr\u00fc\u015f Pozisyonu\u201d al\u0131nmal\u0131. Bu pozisyonu k\u0131saca tan\u0131mlamak gerekirse pedallara bast\u0131\u011f\u0131n\u0131zda baca\u011f\u0131n\u0131z\u0131n d\u00fcz olmamas\u0131, dizlerden hafif e\u011fimli vaziyette kalmas\u0131 gerekiyor. E\u011fer pedallara bast\u0131\u011f\u0131n\u0131zda bacaklar\u0131n\u0131z d\u00fcz ve gergin oluyorsa kaza an\u0131nda ba\u015fta kaval kemi\u011fi ve diz olmak \u00fczere bir\u00e7ok noktadan zarar g\u00f6rebilirsiniz.<\/figcaption><\/figure>\n
Ayn\u0131 \u015fekilde direksiyonu saat 9.15 a\u00e7\u0131s\u0131yla tuttu\u011funuzda kollar\u0131n\u0131z\u0131n da dirseklerden k\u0131vr\u0131lmas\u0131 yani d\u00fcz olmamas\u0131 \u00f6nemli. \u00c7\u00fcnk\u00fc bu durumda \u00f6n\u00fcn\u00fcze ani bir \u015fey \u00e7\u0131kt\u0131\u011f\u0131nda arac\u0131 sa\u011fa veya sola g\u00fcvenli bir \u015fekilde ka\u00e7\u0131ramayabilirsiniz, arac\u0131n\u0131z darbe al\u0131rsa dirsek ve omuz b\u00f6lgelerinden yaralanma olas\u0131l\u0131\u011f\u0131n\u0131zda artar.<\/figcaption><\/figure>\n
Do\u011fru S\u00fcr\u00fc\u015f Pozisyonu\u2019nun en \u00f6nemli tamamlay\u0131c\u0131lar\u0131ndan biri de koltuk kafal\u0131\u011f\u0131. \u00dclkemizde s\u00fcr\u00fcc\u00fclerin b\u00fcy\u00fck \u00e7o\u011funlu\u011funun \u00f6nem vermedi\u011fi, mola yerlerinde dinleme-uyku esnas\u0131nda kafalar\u0131n\u0131 yaslad\u0131klar\u0131 ama onun d\u0131\u015f\u0131nda yok sayd\u0131klar\u0131 koltuk kafal\u0131klar\u0131 \u00e7ok riskli yaralanmalar\u0131n\u0131n \u00f6n\u00fcne ge\u00e7en hayati bir donan\u0131m.<\/figcaption><\/figure>\n
\u00d6zellikle arkadan \u00e7arpmalarda ya\u015fanan kam\u00e7\u0131 travmas\u0131n\u0131 \u00f6nleyen koltuk kafal\u0131klar\u0131n\u0131n \u00e7ok k\u0131sa bir ayar\u0131 var; kafan\u0131zla koltuk kafal\u0131\u011f\u0131 aras\u0131ndaki bo\u015fluk 4 parma\u011f\u0131 ge\u00e7memeli ve y\u00fcksekli\u011fi kafan\u0131zla ayn\u0131 hizaya yak\u0131n olmal\u0131. Koltuk kafal\u0131\u011f\u0131yla aras\u0131nda bir-iki kar\u0131\u015f mesafe bulunan veya kafal\u0131\u011f\u0131n y\u00fcksekli\u011fi \u00e7ok a\u015fa\u011f\u0131da kalan s\u00fcr\u00fcc\u00fc g\u00fcvende\u00a0olmayacak.<\/figcaption><\/figure>\n
Yola sabah erken saatlerde \u00e7\u0131kmay\u0131 tercih edin. S\u00fcr\u00fcc\u00fc iyi bir gece uykusu uyumal\u0131d\u0131r. Bireysel farkl\u0131l\u0131k g\u00f6stermekle birlikte, ortalama 7-8 saatlik bir gece uykusu gerekli.<\/figcaption><\/figure>\n
S\u00fcr\u00fcc\u00fc;
\n-Ara\u00e7 kulland\u0131\u011f\u0131 son birka\u00e7 kilometreyi an\u0131msam\u0131yorsa,
\n-Dal\u0131yor ya da dikkatini toplayam\u0131yorsa,
\n-S\u0131k s\u0131k esniyorsa,
\n-G\u00f6zlerini a\u00e7\u0131k tutmakta zorlan\u0131yorsa,<\/figcaption><\/figure>\n
-\u00d6n\u00fcndeki araca \u00e7ok yakla\u015f\u0131yor ya da trafik i\u015faretlerini ka\u00e7\u0131r\u0131yorsa,
\n-Ba\u015f\u0131n\u0131 tutmakta zorlan\u0131yorsa,
\n-Arac\u0131 duru\u015f ve kalk\u0131\u015flarla sarsarak kullan\u0131yorsa uyuma tehlikesinin oldu\u011funu bilmelisiniz. Bu belirtileri g\u00f6steren s\u00fcr\u00fcc\u00fclerde \u2018g\u00f6z a\u00e7\u0131k uyuma\u2019 olarak tan\u0131mlayabilece\u011fimiz \u2018Karayolu Hipnozu\u2019 tehlikesi de bulunmakta.<\/figcaption><\/figure>\n
Yola \u00e7\u0131kmadan bir g\u00fcn \u00f6nce dahi alkol t\u00fcketilmemeli, erken uyunmal\u0131.
\nYolculuk s\u0131ras\u0131nda uyku getirebilecek ila\u00e7lardan da uzak durulmal\u0131.
\nYap\u0131lan ara\u015ft\u0131rmalarda s\u00fcr\u00fcc\u00fclerin \u00e7ok dikkatli olarak maksimum 2 saat veya 150 kilometre mesafede ara\u00e7 kullanabildi\u011fi ortaya \u00e7\u0131km\u0131\u015f. Bu nedenle mola yerleri yolculuk \u00f6ncesi belirleyin ve 150 kilometre mesafede ya da 2 saatte bir 15 dakika mola vermelisiniz. Mola verildi\u011finde s\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn oturmamas\u0131 ve hafif y\u00fcr\u00fcy\u00fc\u015fler yapmas\u0131 gerekmekte.<\/figcaption><\/figure>\n
S\u0131caklardan fazla etkilenmemek i\u00e7in bol su t\u00fcketin. \u00d6zellikle kalp, tansiyon ve \u015feker hastalar\u0131; s\u0131cak havalarda \u00e7ok uzun s\u00fcre ara\u00e7 kullanmay\u0131n.
\nA\u011f\u0131r, ya\u011fl\u0131 yiyeceklerden uzak durun. \u00c7\u00fcnk\u00fc bu t\u00fcr yiyecekler uykunuzun gelmesini sa\u011flayabilir. Mola yerlerinde \u00e7orba, k\u00fc\u00e7\u00fck bir porsiyon beyaz et ve salata t\u00fcketin.<\/figcaption><\/figure>\n
Uzun yol seyahati esnas\u0131nda ar\u0131za durumlar\u0131 da stres yaratan fakt\u00f6rlerden. \u00d6rne\u011fin; arac\u0131n\u0131z\u0131n lasti\u011fi patlarsa sakin ve kontroll\u00fc \u015fekilde, birden fren pedal\u0131na \u00e7ok g\u00fc\u00e7l\u00fc basmadan, acele etmeden, sinyal vererek sa\u011f \u015feride do\u011fru hareket edin. D\u00f6rtl\u00fc fla\u015f\u00f6rlerinizi yak\u0131n, sa\u011f kap\u0131dan \u00e7\u0131kmaya \u00f6zen g\u00f6sterin, bagajdaki \u00fc\u00e7gen reflekt\u00f6r\u00fc bulundu\u011funuz yolun h\u0131z\u0131na g\u00f6re 50 ile 100 metre aras\u0131nda bir uzakl\u0131\u011fa koyun. Ve en \u00f6nemlisi yoldan uzak, m\u00fcmk\u00fcnse bir bariyer arkas\u0131nda bekleyin.<\/figcaption><\/figure>\n
Tatil sebebiyle trafik art\u0131yor ve bir\u00e7ok uzun yol tecr\u00fcbesi olmayan s\u00fcr\u00fcc\u00fc \u015fehirleraras\u0131 yollara \u00e7\u0131k\u0131yor. Bunu unutmay\u0131n ve her an kar\u015f\u0131n\u0131zdaki veya yan\u0131n\u0131zdaki s\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn hata yapabilece\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcnerek arac\u0131n\u0131z\u0131 kullan\u0131n.<\/figcaption><\/figure>\n
Kal\u0131n ve fazla giysilerin yerine hafif ve rahat k\u0131yafetleri tercih edin. Burada bir parantez a\u00e7arak yaz aylar\u0131nda uzun yolda s\u0131k\u00e7a yap\u0131lan bir hatan\u0131n alt\u0131n\u0131 \u00e7izmek istiyorum; s\u0131cak havalarda terlik hatta yal\u0131n ayak olarak ara\u00e7 kullanmak b\u00fcy\u00fck bir riski i\u015faret eder. Bir kaza an\u0131nda h\u0131zl\u0131ca refleks g\u00f6steren ayaklarda terlik ve benzeri ayakkab\u0131lar\u0131n sabit kalma \u015fans\u0131 yoktur. Bu da sert ve \u00e7ok g\u00fc\u00e7l\u00fc bir \u015fekilde basmam\u0131z gereken fren pedal\u0131ndan aya\u011f\u0131m\u0131z\u0131n kaymas\u0131na neden olur. Ayr\u0131ca \u00e7\u0131plak ayakla yap\u0131lan sert frenlerde ayak taban\u0131 ac\u0131d\u0131\u011f\u0131 i\u00e7in s\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn aya\u011f\u0131n\u0131 pedaldan istemsiz \u015fekilde \u00e7ekti\u011fi bir\u00e7ok ara\u015ft\u0131rmada kan\u0131tlanm\u0131\u015ft\u0131r.<\/figcaption><\/figure>\n
S\u00fcrekli klima a\u00e7\u0131k \u015fekilde gitmeyin. 30-40 dakikada bir cam\u0131 a\u00e7arak ara\u00e7 i\u00e7ini havaland\u0131rmay\u0131 ihmal etmeyin, konsantre sorunu \u00e7ekmemek i\u00e7in oksijen miktar\u0131n\u0131 cam\u0131 a\u00e7arak art\u0131rabilece\u011finizi unutmay\u0131n. Ara\u00e7ta kliman\u0131n do\u011frudan y\u00fcz ve g\u00f6\u011f\u00fcs b\u00f6lgesine de\u011fil cama do\u011fru gelmesine dikkat edin. TIR, kamyon gibi a\u011f\u0131r tonajl\u0131 ara\u00e7lar\u0131n s\u0131k kulland\u0131\u011f\u0131 yollarda lastiklerin yol a\u00e7t\u0131\u011f\u0131 izlere dikkat edin. Bu t\u00fcr yollarda a\u011f\u0131r y\u00fck\u00fcn asfalt\u0131 ezmesiyle olu\u015fan iz g\u00f6r\u00fcn\u00fcm\u00fcndeki \u00e7ukurlar, direksiyon hakimiyetinin kaybolmas\u0131na neden olabilir.<\/figcaption><\/figure>\n
Takip mesafesini koruyun, \u015fehir i\u00e7inden ge\u00e7erken h\u0131z\u0131n\u0131z\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcr\u00fcn. Ara\u00e7larda g\u00fcnd\u00fcz farlar\u0131na ya da k\u0131sa farlar\u0131n\u0131z\u0131 gece-g\u00fcnd\u00fcz a\u00e7\u0131k tutun. H\u0131z limitlerine uyun. Emniyet kemerini tak\u0131n ve ara\u00e7 i\u00e7indekilere takt\u0131r\u0131n. Ara\u00e7 i\u00e7inde dikkatinizi da\u011f\u0131tacak, g\u00f6r\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcz\u00fc kapatacak e\u015fyalar bulundurmay\u0131n, t\u00fcm e\u015fyalar\u0131 sabitleyin.<\/figcaption><\/figure>\n
Ara\u00e7 i\u00e7inde sabitlenmemi\u015f bir \u015fey b\u0131rakmay\u0131n. Parf\u00fcm, g\u00f6zl\u00fck ve \u00e7akmaklara dikkat edin. Yar\u0131m litrelik bir su \u015fi\u015fesinin kaza esnas\u0131nda h\u0131z\u0131n\u0131za ba\u011fl\u0131 olarak 40 kilograma kadar \u00e7\u0131kan bir kuvvetle size \u00e7arpaca\u011f\u0131n\u0131 unutmay\u0131n! Bayram yolculuklar\u0131nda kazalar\u0131n en b\u00fcy\u00fck nedenlerinden biri acele etmeye ba\u011fl\u0131 olarak yap\u0131lan hatal\u0131 sollamalar olarak kar\u015f\u0131m\u0131za \u00e7\u0131k\u0131yor. \u00d6zellikle gidi\u015f geli\u015f olarak d\u00fczenlenmi\u015f yollarda tabela ve \u00e7izgilere uyun!<\/figcaption><\/figure>\n
Di\u011fer bir kaza sebebi ise s\u00fcr\u00fc\u015f esnas\u0131nda telefonla konu\u015fmak. Baz\u0131 s\u00fcr\u00fcc\u00fclerimiz kulakl\u0131kla veya bluetooth \u00fczerinden konu\u015fman\u0131n g\u00fcvenli oldu\u011funu san\u0131yor. Fakat \u00f6nemli olan telefonu elinize alarak konu\u015fmak de\u011fildir, \u00f6nemli olan beynin ba\u015fka yere odaklanmas\u0131. Bu nedenle ister elinizde, ister kulakl\u0131k yard\u0131m\u0131yla telefonla konu\u015fmak tehlikeli ve \u00f6l\u00fcmc\u00fcl hatalara neden olabilir. M\u00fcmk\u00fcn oldu\u011funda uzak durun!<\/figcaption><\/figure>\n
Ya\u011fmurlu b\u00f6lgelerde ve yolun ortas\u0131ndaki \u00e7im alanlar\u0131n suland\u0131\u011fu yerlerde suda k\u0131zaklama (Aquaplanning: Su birikintisinden dolay\u0131 lastiklerin zeminle ba\u011flant\u0131s\u0131n\u0131n k\u0131smi veya tamamen kaybolmas\u0131) ihtimalini g\u00f6z \u00f6n\u00fcne alarak, h\u0131z\u0131n\u0131z\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcrerek ve takip mesafesini art\u0131rarak \u00f6nlemlerinizi al\u0131n.<\/figcaption><\/figure>\n
Her y\u0131l y\u00fczlerce kazan\u0131n ger\u00e7ekle\u015fti\u011fi Bolu Da\u011f\u0131 kesimi gibi yo\u011fun sis alan b\u00f6lgelerde, h\u0131z\u0131n\u0131z\u0131 azalt\u0131n, yol kenarlar\u0131ndaki parlayan tabelalar\u0131 takip ederek yolu okumaya \u00f6zen g\u00f6sterin. Fakat kesinlikle yo\u011fun siste \u00f6ndeki arac\u0131 takip etmeyin. Bu t\u00fcr durumlarda \u00f6ndeki arac\u0131n yapt\u0131\u011f\u0131 hatan\u0131n bedelini birlikte \u00f6dersiniz.<\/figcaption><\/figure>\n
Arac\u0131n\u0131z\u0131n klasik bak\u0131mlar\u0131n\u0131n yap\u0131lm\u0131\u015f olmas\u0131na \u00f6zen g\u00f6sterin. Klima, havaland\u0131rma sistemlerinin \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131ndan emin olun. Eskimi\u015f silecek lastiklerinizi de\u011fi\u015ftirin. \u00d6zellikle ya\u011f eksilmesine ve s\u0131cak havalarda sorun ya\u015fatan hararet soruna kar\u015f\u0131 arac\u0131n su kontrol\u00fcn\u00fc yapmay\u0131 unutmay\u0131n. Arac\u0131n ak\u00fcs\u00fcn\u00fc mutlaka kontrol ettirin.<\/figcaption><\/figure>\n
Lastiklerinizin hava bas\u0131n\u00e7lar\u0131n\u0131n ayarl\u0131, di\u015f derinliklerinin yeterli oldu\u011fundan emin olun. Hala k\u0131\u015f lastiklerini kullanan s\u00fcr\u00fcc\u00fcler, \u00f6zellikle fren mesafesi ve hakimiyet konular\u0131nda \u00e7ok fazla tehlike ya\u015fayabilirler. Ara\u00e7lar\u0131 \u00e7ok \u00e7abuk kontrolden \u00e7\u0131kabilir, virajlarda savrulabilir, fren mesafesinde ciddi uzamalar ya\u015fayabilir. Lastik havalar\u0131yla bilin\u00e7sizce oynanmamal\u0131. Uzun yolda lastik havalar\u0131n\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcrerek ve y\u00fckselterek hata yapmay\u0131n! Ara\u00e7 \u00fcreticisinin verdi\u011fi de\u011ferlere sad\u0131k kal\u0131nmal\u0131.<\/figcaption><\/figure>\n
Gelelim seyahatin bebek ve \u00e7ocuklarla olan k\u0131sm\u0131na! Kaza anlar\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcld\u00fc\u011f\u00fcnde ara\u00e7 i\u00e7indekilerin hayatta kalmas\u0131n\u0131n sa\u011flayan en \u00f6nemli \u015fey, koltuklar\u0131nda sabit kalabilmesi. Bu nedenle yeti\u015fkinlerin emniyet kemerlerinin ba\u011fl\u0131 olmas\u0131, bebek ve \u00e7ocuklar\u0131n kendilerine uygun koltuklara oturtularak sabitlenmeleri gerekmekte.<\/figcaption><\/figure>\n
Bebek ve \u00e7ocuklar\u0131n emniyet kemerlerini ba\u011flarken sizi izlemelerine izin vermeyin, bak\u0131\u015flar\u0131n\u0131 ve dikkatini ba\u015fka bir yere \u00e7evirdi\u011fi anda kemer tokas\u0131n\u0131 kilitleyin. Aksi takdirde \u00e7ok zeki olan yeni jenerasyon bebek ve \u00e7ocuklar kemer tokas\u0131n\u0131n nas\u0131l tak\u0131l\u0131p \u00e7\u0131kart\u0131ld\u0131\u011f\u0131n\u0131 \u00f6\u011frenebiliyor, siz fark\u0131nda olmadan kemerlerini a\u00e7abiliyorlar.<\/figcaption><\/figure>\n
\u00d6zellikle koltuk ve kemer ili\u015fkisine yeni ba\u015flayan bebek ve \u00e7ocuklar\u0131n a\u011flamas\u0131n\u0131n sizi yanl\u0131\u015f \u015feylere itmesine izin vermeyin! \u00d6rne\u011fin; a\u011flad\u0131\u011f\u0131 i\u00e7in hi\u00e7bir bebe\u011fi seyahat esnas\u0131nda kuca\u011f\u0131n\u0131za almay\u0131n. Unutmay\u0131n; kaza esnas\u0131nda kendi bebe\u011fini koruma i\u00e7 g\u00fcd\u00fcs\u00fcyle sar\u0131larak-s\u0131karak \u00f6ld\u00fcren anne say\u0131s\u0131 \u00e7ok fazla! Bu kural\u0131n vazge\u00e7ilemez oldu\u011funu ilk olarak siz kabul edin, esnemeyin!<\/figcaption><\/figure>\n
Bebek ve \u00e7ocuklara ince, rahat, hava ge\u00e7iren k\u0131yafetler giydirin. Buna ba\u011fl\u0131 olarak ara\u00e7 i\u00e7i s\u0131cakl\u0131k de\u011ferini 22-23 derecenin alt\u0131na indirmeyin. Arac\u0131n\u0131z\u0131 uzun s\u00fcre s\u0131cak alt\u0131nda b\u0131rakmamaya \u00f6zen g\u00f6sterin. Mecbur kald\u0131ysan\u0131z; arac\u0131 \u00e7al\u0131\u015ft\u0131rd\u0131ktan hemen sonra bebek ve \u00e7ocuklar\u0131 bindirmeyin. Arac\u0131n t\u00fcm camlar\u0131n\u0131 a\u00e7\u0131n, klimay\u0131 \u00e7al\u0131\u015ft\u0131r\u0131n, i\u00e7eride biriken s\u0131cak havan\u0131n d\u0131\u015far\u0131 \u00e7\u0131kmas\u0131n\u0131 sa\u011flad\u0131ktan sonra bebek ve \u00e7ocuklar\u0131 bindirin. Aksi takdirde hem i\u00e7erideki bunalt\u0131c\u0131 hava sorun olacak, hem de a\u015f\u0131r\u0131 \u0131s\u0131nan paz\u0131 par\u00e7alar bebek tenine temas etti\u011finde ciddi zararlar verebilir.<\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n


\n
<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bayram tatilinin 9 g\u00fcne \u00e7\u0131kmas\u0131yla tatil veya ziyaretler i\u00e7in s\u00fcr\u00fcc\u00fcler yollara \u00e7\u0131kt\u0131. Uzun yola \u00e7\u0131kan veya \u00e7\u0131kmaya haz\u0131rlanan s\u00fcr\u00fcc\u00fcler nelere dikkat etmeli? Yola ne zaman \u00e7\u0131k\u0131lmal\u0131? \u0130\u015fte uzun yola \u00e7\u0131kacak s\u00fcr\u00fcc\u00fclere \u00f6neriler… G\u00fcvenli bir yolculuk i\u00e7in arac\u0131n i\u00e7indeki oturma \u015fekliniz \u00e7ok \u00f6nemli. Ara\u00e7 hakimiyeti, ayna kontrol\u00fc ve kaza durumunda en az hasarla ara\u00e7tan \u00e7\u0131kmak i\u00e7in […]<\/p>\n","protected":false},"author":908,"featured_media":21413,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-21412","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otomobil"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/kibrisayna.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/hLc7gJGjYUeXHrSFhryXWA.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kibrisayna.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21412","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kibrisayna.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kibrisayna.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kibrisayna.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/908"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kibrisayna.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21412"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/kibrisayna.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21412\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kibrisayna.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21413"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kibrisayna.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21412"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kibrisayna.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21412"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kibrisayna.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21412"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}