\n<\/p>\n
Avrupa Birli\u011fi<\/a>‘nin 2035’te i\u00e7ten yanmal\u0131 ara\u00e7lar\u0131 yasaklama plan\u0131n\u0131 de\u011fi\u015ftirmesi talebi uzun zamand\u0131r otomotiv<\/a> piyasas\u0131nda kulaktan kula\u011fa konu\u015fuluyordu.\u00a0Son olarak AB Komisyonunun i\u00e7inden ortaya \u00e7\u0131kan bir belge konuyu yeniden g\u00fcndeme getirdi.\u00a0\u00a0<\/p>\n Avrupa Parlamentosu\u2019da yer alan en b\u00fcy\u00fck siyasi grup Avrupa Halk Partisi (EPP), yetkililere kararlar\u0131n\u0131 de\u011fi\u015ftirmeleri i\u00e7in bask\u0131 yap\u0131yor.\u00a0<\/p>\n Reuters\u2019\u0131n haberinde ortaya \u00e7\u0131kan taslak belgeye g\u00f6re, 2035 sonras\u0131nda i\u00e7ten yanmal\u0131 ara\u00e7lar\u0131n alternatif yak\u0131tlarla devam etmesi gerekiyor. Ayr\u0131ca \u015farj edilebilir\u00a0hibrit ara\u00e7lara da izin verilmesi isteniyor. \u00a0<\/p>\n EPP\u2019ye g\u00f6re gelecek y\u0131l y\u00fcr\u00fcrl\u00fc\u011fe girecek olan emisyon d\u00fczenlemesinin 2027\u2019ye kadar ertelenmesi gerekiyor. Renault CEO\u2019su Luca de Meo\u2019nun a\u00e7\u0131klamas\u0131na g\u00f6re, karar ertelenmezse gelecek y\u0131l sekt\u00f6r\u00fcn \u00f6deyece\u011fi emisyon cezas\u0131 15 milyar euro olabilir. \u00a0<\/p>\n MARKALAR PLANLARINI ERTELED\u0130<\/strong>\u00a0 \u0130talyan yetkililer, Avrupa Birli\u011fi’nin 2035 y\u0131l\u0131ndan itibaren yeni i\u00e7ten yanmal\u0131 motor sat\u0131\u015f\u0131n\u0131 yasaklama plan\u0131n\u0131n g\u00f6zden ge\u00e7irilmesi gerekti\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyor.\u00a0
\u00a0
Toyota, 2026’da planlad\u0131\u011f\u0131 elektrikli ara\u00e7 \u00fcretim hedeflerini \u00fc\u00e7te bir oran\u0131nda azaltt\u0131\u011f\u0131n\u0131 a\u00e7\u0131klad\u0131. Marka 2026’ya kadar y\u0131lda 1,5 milyon ve 2030’a kadar 3,5 milyon elektrikli \u00fcretme niyetinde bir de\u011fi\u015fiklik olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 s\u00f6ylese de, bunun hedef de\u011fil hissedarlar i\u00e7in k\u0131stas oldu\u011funu belirtti.\u00a0
\u00a0
Bir di\u011fer marka Volvo ise 2030’a kadar tamamen elektrikli olma hedefini iptal etti. O zamana kadar hibrit otomobiller \u00fcretmeye devam edecek.\u00a0
\u00a0
Ford elektrikli modellere ay\u0131rd\u0131\u011f\u0131 pay\u0131n\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcrme karar\u0131 ald\u0131. Marka, ayr\u0131ca 2030 y\u0131l\u0131na kadar Avrupa’da yaln\u0131zca tam elektrikli otomobiller satma plan\u0131n\u0131 da yeniden d\u00fc\u015f\u00fcnd\u00fc\u011f\u00fcn\u00fc duyurdu.\u00a0
\u00a0
Daha \u00f6nce 2030 y\u0131l\u0131na kadar tamamen elektrikliye ge\u00e7me hedefi a\u00e7\u0131klayan Renault da hedef de\u011fi\u015ftirerek, \u00f6n\u00fcm\u00fczdeki 10 y\u0131l daha elektrikli ve i\u00e7ten yanmal\u0131 motorlar\u0131 birlikte sunmay\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyor.\u00a0
\u00a0
Bentley de 2030 y\u0131l\u0131 tamamen elektrikli olma hedefini daha \u00e7ok plug-in hibrit modellere odaklan\u0131lmas\u0131 nedeniyle ertelendi\u011fini a\u00e7\u0131klam\u0131\u015ft\u0131.\u00a0
\u0130TALYA: AB’N\u0130N KARARININ DE\u011e\u0130\u015eMES\u0130 GEREK\u0130YOR<\/strong>\u00a0<\/p>\n
\u00a0
Enerji Bakan\u0131 Gilberto Pichetto Fratin, Avrupa otomotiv end\u00fcstrisindeki yava\u015flama nedeniyle farkl\u0131 piyasa ger\u00e7eklerini yans\u0131tacak \u015fekilde plan\u0131n de\u011fi\u015ftirilmesi gerekti\u011fini belirtti.\u00a0<\/p>\n<\/div>\n